さよなら、アヴェニス



はやりのネットオークションで手に入れました。２２万円也。
サイズは大柄、でも１２５ｃｃ。原付２種。水冷４ストローク！！
走行　１００００ｋｍ
燃費　３０ｋｍ／�g

２００５年５月廃車になりました。ご苦労様でした。

☆主要パーツリストはこちら

<４３８６ｋｍ>　手始めに洗車、ブレーキオイル交換（ＢＰ製）、ミッションオイル交換（カストロールＸＦ−０８）、
　　　　　　　　　　ウエイトローラー周辺グリスアップ。だいたい仕組はアドレスと同じ。
　　　　　　　　　　試しにちょっと乗ってみる。ズドーンって感じ。おんぼろアドレスの倍くらいのパワーか？
<４３８９ｋｍ>　ＬＬＣ交換（ＳＯＦＴ９９製）
　　　　　　　 　　ドレンの位置が？？　スタンドの真上なのでバケツが置けない。
<４４３９ｋｍ>　オイルフィルターとオイルを交換
　　　　　　　　　　純正フィルターとカストロール「ＸＦ−０８」、ミリテック１を添加。いー感じ。振動ゼロ。
　　　　　　　　　キックスタータ装着
　　　　　　　　　　やっぱりスクーターにはこれでしょ。でもいまいちツキが悪い。
　　　　　　　　　リヤブレーキレバー交換
　　　　　　　　　　ブレーキロックの引っ掛け部分が欠けていたので交換。でもいまいち。こんなもんか？
　　　　　　　　　リアタイヤ交換
　　　　　　　　　　ＩＲＣ　「ＭＢ６１」。苦労したけど何とか成功。だいぶコツがわかってきた。
<４５６４ｋｍ>　「パーフェクトクリーン」添加
　　　　　　　　　　安曇野の一本道をブンブン走らせたがあまり変化無し。燃費は向上か？
<４７５０ｋｍ>　プラグを「ＣＲ７Ｅ（ＮＧＫ）」に交換
　　　　　　　　　　手を入れにくいけれど中折れＴ字レンチ（ホームセンターで売ってるやつ）でＯＫ。
<７７２８ｋｍ>　プラグを「イリジウムＩＵ２２」に交換。
　　　　　　　　　オイル交換。ホンダ純正「２０Ｗ−５０」。
　　　　　　　　　ウェイトローラー、各部グリスアップ。
　　　　　　　　　　いい感じ。でも林道を走りすぎたのかネジの脱落多数。ひぇー。
<８５００ｋｍ>　フロントタイヤ交換。
　　　　　　　　　ＩＲＣ「ＭＢ６２Ｆ」。
<８８００ｋｍ>　オイル交換。ホンダ「２０Ｗ−５０」（空冷用らしい）。
　　　　　　　　　バッテリー交換。
　　　　　　　　　ミッションオイル交換。
<１００００ｋｍ>　ミッションオイル交換。
　　　　　　　　　ウエイトローラー周辺グリスアップ。
　　　　　　　　　オイル・オイルフィルター交換。


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