北海道 記念館
北海道各地の博物館を訪ねました。
小樽市総合博物館
三笠鉄道記念館
クロフォード公園
ＳＬ広場 (北見市)
キマロキ編成 (名寄市北国博物館)
天北線資料室 (音威子府駅)
苗穂工場見学会
◇小樽市総合博物館
正面入り口
横にレストラン
帰りに寄ろうと思って忘れてしまいます
自分で切符をダッチングマシンにかけます
難しい
しずか号
義経は大阪にいますね
ダイヤモンドスタック
大きなベルはどんな音がするのでしょう
ちょっとメルヘンです
カウキャッチャーは中央線に導入してほしいですね
い１号
ファーストクラスです
座席の配置は微妙です
ガス灯だ(った？)そうです
屋内展示を見てから外に出ます
キハ８２
下から見上げます
栄光の紋章です
いつも思いますが「Ｊ」は読みにくいです
キシ８０
Ｃ５５
スハ４５
スハフ４４
スハフ４４ 車内
マニ３０ 現金輸送車
現金輸送の様子
おまわりさんが乗っていたそうです
ＥＤ７６
スユニ５０
オハ３６
オハフ３３
くし型ホーム風展示場全景
キ５５０形
複線用ラッセル車です
上のタンクは何でしょう
キ１００形
単線用ラッセル車です
下から見上げると船みたいです
ＤＤ１４
えびちゃんです
しっぽが長いです
ＤＤ１５
立派な離れがあります
シーンとしています
入っても良かったのでしょうか
扇形庫その他は整備中でした
アイアンホース号
両端のターンテーブルでちゃんと方向転換して構内を走ります
ＤＤ１３
ＤＤ１６
キハ５６
キロ２６
キハ２７
キハユニ２５
ＥＤ７５
キハ２２
キシ８０
Ｃ１２
転車台
博物館全景
右手にまだまだいっぱいいます
ＤＥ１０
ワム８００００形
セキ６０００形
トラ５５０００形
ホキ２２００形
ワフ２９５００形
ＤＤ５１
オエ６１ 救援車
オエ６１ 車内
オエ６１ 車内
炊事場付き合宿所ですね
スエ７８ 救援車
スエ７８ 車内
スエ７８ 車内
こちらは工場みたいです
ソ３０形 ＋ チキ６０００形
ヨ６０００
ヨ６０００ 車内
お仕事ご苦労様です
手宮口から出ます
小樽のマンホールです
もどる
◇三笠鉄道記念館
おや、バス停を降りても入り口がありません
Ｓ−３０４が準備中です
食堂用に列車が並んでいます
キロ２６
キシ８０
形式不明
形式不明
特に入り口はなく自由に見学できるようです
こうして見ると自連も立派な前衛オブジェですね
ＤＥ１０
トラ７００００形
鉱山車両
セキ６０００形
ワム６００００形
電気機関車１０号 という名前です
真横から
突然こんなのが走ってきたら腰を抜かしますね
電気機関車２号
異次元編成
トラ４５０００形 改造トロッコ
展示館は有料です
雪払車 すごい 現役を見たかった
新旧狩勝峠の地図です
北側が日本三大車窓の旧線です
過去にはこんなに路線がありました
展示室です
子供より興奮しているママさんがワーキャー言ってます
なぜかリニアだけが走るレイアウト
やたらと本格的なプラレール
もはやお子様レベルではありません
昔の駅の再現展示
ホールの動くオブジェ
警備員常駐です 私をチラッチラッと見てます
再び外に出ます
Ｃ１２
９６００
ＥＤ７６
ＤＤ１３
この四両だけガレージ内
スエ３０
スエ３２
ＤＤ１６
救援隊の出動です
ＤＤ５１
この機関車はキレイですが
屋外展示は状態の悪い車両が多いです
オハフ３３
スハフ４４
スユニ５０
後ろから
ボロボロです
キハ２２
キハ５６
キハ２７
線路は続いています
鉱山車両
構内にミニレールが張り巡らされています
「昔はミニＳＬが走っていたのかな」と思っていたら現役でした
別に柵もないので気をつけないとひかれます
チキ６０００
ソ８０
ＤＤ１４
顔はクモ系ですね
ＤＤ１５
キ７００形
キ１００形
このアングル気に入りました
Ｓ−３０４ 元工場入換用
「テツゲン」という工場にいたそうです
準備ができたようです
そろそろバスが来るので外に出ます
いっぱいお客を乗せて全力疾走します
走行写真が撮れてよかった
もどる
◇クロフォード公園
バスを降りると広い公園があります
クロフォードさんは小樽に銅像がありました
旧三笠駅
さらに昔は「幌内太駅」だったそうです
駅舎内
だれもいません
日付を見ると、時間の流れがグイ−ンと
伸びたような錯覚を覚えます
跨線橋が残っています
ここもＪ隊が守っています
ＤＤ５１
ホキ２２００形
ホキ７００形
ヨ８０００形
圧巻のキハ８０系おおぞら編成
桜はちょうど満開です
キハ８２
キハ８０
キシ８０
キロ８０
キハ８０
キハ８２
後方から
しばらく桜を眺めてから後にします
もどる
◇ＳＬ広場 (北見市)
Ｃ５８
Ｃ５８解説
ＤＢ１２
ＤＢ１２解説
Ｄ５１
Ｄ５１解説
地下鉄石北本線
遠くでピーと鳴ったと思ったら足元を轟音が駆け抜けていきました
もどる
◇キマロキ編成 (名寄市北国博物館)
解説
キ
マ
マ
ロマ
ロマ
ロ
ロのお口
ロータリー
ロとマのえら
ロ
キ
ロマキ
ヨ
ヨキロマキ
Ｄ５１運転室
ロ 運転室
ロ 炭水車
ロ 天井付のＳＬなのです
ロ 通路先端
狭くて戻れなくてもがきます
ロ 足回り
ロ 足回り
ロータリー操作室
ロータリー操作室
ロータリー操作室
マ ドアに鍵
９６００ 運転室
キマロキ
真横から全景
宗谷本線とキマロキ編成
もどる
◇天北線資料室 (音威子府駅)
駅舎内に扉があります
「てんぽくせん」と読むそうです
ひかれそうです
1989年廃止です
重連ＳＬが走っていました
オホーツクの車窓を見たかった
もどる
◇苗穂工場見学会
毎月 第２第４土曜日の午後公開です
守衛所で名前などを記帳します
さすが本場です
いきなり巨大動輪がお出迎えです
さっそく中へ進みます
満開です
赤レンガの建物がたくさんあります
「機関車検修場」ＪＲ貨物でしょうか
ＤＦ２００が見えます
北海道鉄道技術館
工場内最古だそうです
栄光のＣ６２３が見えます
ＪＲ発足時の息吹を感じます
一階はカットモデルなどの大物が置かれています
耐震性は少々心配ですが
きっと地震がないのでしょう
売店の奥は非売品がぎっしりです
「おおぞら」は鶴が舞うイメージなのですね
お約束のレイアウトもあります
キハ１８３系エンジン
カチャカチャ動きます
キマロキの模型があります
名寄とは編成が違いますね
二号機の魂は渡していませんでした
さあいよいよご神体です
熱心なおじさんがべったり張り付いて撮影しています
すきを見て全体を撮ります
ななめ後ろから
まじめなメーカーだったのにね
(このころ冷蔵庫の省エネ大賞取り消し問題がありました)
おしり
高い天井です
ちょっと小さくてごめんなさい
なにか臭いなと思っていたら
なんと いましたＣ１１です
火が入っています お仕事が近いのですね
キハニ５０００形
ガソリンカーです
またまた小さくてごめんなさい
Ｄ５１は珍しくないから整備も甘いようですね
かわいそ
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横にレストラン
自分で切符をダッチングマシンにかけます
しずか号
ダイヤモンドスタック
大きなベルはどんな音がするのでしょう
い１号
ファーストクラスです
座席の配置は微妙です
ガス灯だ(った？)そうです
キハ８２
下から見上げます
栄光の紋章です
キシ８０
Ｃ５５
スハ４５
スハフ４４
スハフ４４ 車内
マニ３０ 現金輸送車
現金輸送の様子
おまわりさんが乗っていたそうです
ＥＤ７６
スユニ５０
オハ３６
オハフ３３
くし型ホーム風展示場全景
キ５５０形
複線用ラッセル車です
上のタンクは何でしょう
キ１００形
単線用ラッセル車です
下から見上げると船みたいです
ＤＤ１４
えびちゃんです
しっぽが長いです
ＤＤ１５
立派な離れがあります
シーンとしています
扇形庫その他は整備中でした
アイアンホース号
両端のターンテーブルでちゃんと方向転換して構内を走ります
ＤＤ１３
ＤＤ１６
キハ５６
キロ２６
キハ２７
キハユニ２５
ＥＤ７５
キハ２２
キシ８０
Ｃ１２
転車台
博物館全景
ＤＥ１０
ワム８００００形
セキ６０００形
トラ５５０００形
ホキ２２００形
ワフ２９５００形
ＤＤ５１
オエ６１ 救援車
オエ６１ 車内
オエ６１ 車内
スエ７８ 救援車
スエ７８ 車内
スエ７８ 車内
ソ３０形 ＋ チキ６０００形
ヨ６０００
ヨ６０００ 車内
手宮口から出ます
小樽のマンホールです
おや、バス停を降りても入り口がありません
Ｓ−３０４が準備中です
食堂用に列車が並んでいます
キシ８０
形式不明
形式不明
特に入り口はなく自由に見学できるようです
ＤＥ１０
トラ７００００形
鉱山車両
セキ６０００形
ワム６００００形
電気機関車１０号 という名前です
真横から
電気機関車２号
異次元編成
トラ４５０００形 改造トロッコ
展示館は有料です
雪払車 すごい 現役を見たかった
新旧狩勝峠の地図です
過去にはこんなに路線がありました
展示室です
なぜかリニアだけが走るレイアウト
やたらと本格的なプラレール
昔の駅の再現展示
ホールの動くオブジェ
警備員常駐です 私をチラッチラッと見てます
Ｃ１２
９６００
ＥＤ７６
ＤＤ１３
スエ３０
スエ３２
ＤＤ１６
救援隊の出動です
ＤＤ５１
この機関車はキレイですが
オハフ３３
スハフ４４
スユニ５０
後ろから
キハ２２
キハ５６
キハ２７
線路は続いています
鉱山車両
構内にミニレールが張り巡らされています
チキ６０００
ソ８０
ＤＤ１４
顔はクモ系ですね
ＤＤ１５
キ７００形
キ１００形
このアングル気に入りました
Ｓ−３０４ 元工場入換用
「テツゲン」という工場にいたそうです
準備ができたようです
いっぱいお客を乗せて全力疾走します
バスを降りると広い公園があります
クロフォードさんは小樽に銅像がありました
旧三笠駅
駅舎内
だれもいません
日付を見ると、時間の流れがグイ−ンと
跨線橋が残っています
ここもＪ隊が守っています
ＤＤ５１
ホキ２２００形
ホキ７００形
ヨ８０００形
圧巻のキハ８０系おおぞら編成
桜はちょうど満開です
キハ８２
キハ８０
キシ８０
キロ８０
キハ８０
キハ８２
後方から
しばらく桜を眺めてから後にします
Ｃ５８
Ｃ５８解説
ＤＢ１２
ＤＢ１２解説
Ｄ５１
Ｄ５１解説
地下鉄石北本線
解説
キ
マ
マ
ロマ
ロマ
ロ
ロのお口
ロータリー
ロとマのえら
ロ
キ
ロマキ
ヨ
ヨキロマキ
Ｄ５１運転室
ロ 運転室
ロ 炭水車
ロ 天井付のＳＬなのです
ロ 通路先端
ロ 足回り
ロ 足回り
ロータリー操作室
ロータリー操作室
ロータリー操作室
マ ドアに鍵
９６００ 運転室
キマロキ
真横から全景
宗谷本線とキマロキ編成
駅舎内に扉があります
「てんぽくせん」と読むそうです
ひかれそうです
1989年廃止です
重連ＳＬが走っていました
オホーツクの車窓を見たかった
毎月 第２第４土曜日の午後公開です
守衛所で名前などを記帳します
さすが本場です
さっそく中へ進みます
満開です
赤レンガの建物がたくさんあります
「機関車検修場」ＪＲ貨物でしょうか
ＤＦ２００が見えます
北海道鉄道技術館
工場内最古だそうです
栄光のＣ６２３が見えます
ＪＲ発足時の息吹を感じます
一階はカットモデルなどの大物が置かれています
耐震性は少々心配ですが
売店の奥は非売品がぎっしりです
「おおぞら」は鶴が舞うイメージなのですね
お約束のレイアウトもあります
キハ１８３系エンジン
キマロキの模型があります
名寄とは編成が違いますね
二号機の魂は渡していませんでした
さあいよいよご神体です
熱心なおじさんがべったり張り付いて撮影しています
すきを見て全体を撮ります
ななめ後ろから
まじめなメーカーだったのにね
おしり
高い天井です
ちょっと小さくてごめんなさい
なにか臭いなと思っていたら
キハニ５０００形
ガソリンカーです
またまた小さくてごめんなさい
Ｄ５１は珍しくないから整備も甘いようですね